L'État néerlandais vient d'acheter des actions discrètement
afin de faire monter sa participation au capital du groupe Air
France-KLM presque au même niveau que celle de l'État français, ce qui a
irrité Macron et son gouvernement. Si les deux entreprises forment un
même groupe depuis 15 ans, elles ont des divergences d'intérêts, par
exemple préserver la prépondérance de l’aéroport principal, soit Roissy,
soit Amsterdam. Et chacune des branches reste soutenue par son État
d'origine.
Les travailleurs n'ont aucun intérêt à défendre dans ces bisbilles entre détenteurs d’actions et gouvernants à leurs bottes.
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